外型改装：尾翼 大包围　轮圈　喷绘驾照　漆彩　尾翼　引擎盖   适用 车辆 图片 名称 说明 空气 下压 装备 属性 最大 耐久 买进 GB 等级 限制 驾照 限制 能否 购买 大众 Polo POLO 尾翼Ⅰ 适用于大众POLO的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 POLO 尾翼Ⅱ 适用于大众POLO的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 POLO 尾翼Ⅲ 适用于大众POLO的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 POLO 尾翼Ⅳ 适用于大众POLO的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 POLO 尾翼Ⅴ 适用于大众POLO的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可   POLO 尾翼炭纤 适用于大众POLO的加强过的尾翼X型，用了ss的材质，大气稳定，也因此减少了尾翼本身的重量。 0.25 炭纤 装备 1000 5000 1 无 否   POLO 尾翼高炭纤 适用于大众POLO的改良过的尾翼Y型，用了铝合金的材质，大气稳定，也因此减少了尾翼本身的重量。 0.5 高炭纤 装备 1000 10000 1 无 否   POLO 尾翼玻璃钢 进一步强化了的适用于大众POLO的尾翼。在减低空气阻力的同时增加了车辆的稳定性，并再次减少尾翼的重量。 0.75 玻璃钢 装备 1000 50000 1 无 否   POLO 尾翼钛合金 进一步强化了的适用于大众POLO的尾翼。在减低空气阻力的同时增加了车辆的稳定性，并再次减少尾翼的重量。 1 钛合金 装备 1000 100000 1 无 否                       风田 AE86 AE86 尾翼Ⅰ 适用于风田86的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 AE86 尾翼Ⅱ 适用于风田86的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 AE86 尾翼Ⅲ 适用于风田86的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 AE86 尾翼Ⅳ 适用于风田86的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 AE86 尾翼Ⅴ 适用于风田86的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可   AE86 尾翼炭纤 适用于风田86的加强过的尾翼X型，用了ss的材质，大气稳定，也因此减少了尾翼本身的重量。 0.25 炭纤 装备 1000 5000 1 无 否   AE86 尾翼高炭纤 适用于风田86的改良过的尾翼Y型，用了铝合金的材质，大气稳定，也因此减少了尾翼本身的重量。 0.5 高炭纤 装备 1000 10000 1 无 否   AE86 尾翼玻璃钢 进一步强化了的适用于风田86的尾翼。在减低空气阻力的同时增加了车辆的稳定性，并再次减少尾翼的重量。 0.75 玻璃钢 装备 1000 50000 1 无 否   AE86 尾翼钛合金 极强的适用于风田86的尾翼。运用了极品炭化纤维的材质，大幅度地减少尾翼本身的重量，美观新颖。 1 钛合金 装备 1000 100000 1 无 否                       摩自达 RX7 RX7 尾翼Ⅰ 适用于摩自达RX7的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 RX7 尾翼Ⅱ 适用于摩自达RX7的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 RX7 尾翼Ⅲ 适用于摩自达RX7的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 RX7 尾翼Ⅳ 适用于摩自达RX7的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 RX7 尾翼Ⅴ 适用于摩自达RX7的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 RX7 尾翼Ⅵ 适用于摩自达RX7的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可   RX7 尾翼炭纤 适用于摩自达RX7的加强过的尾翼X型，用了ss的材质，大气稳定，也因此减少了尾翼本身的重量。 0.25 炭纤 装备 1000 5000 1 无 否   RX7 尾翼高炭纤 适用于摩自达RX7的改良过的尾翼Y型，用了铝合金的材质，大气稳定，也因此减少了尾翼本身的重量。 0.5 高炭纤 装备 1000 10000 1 无 否   RX7 尾翼玻璃钢 进一步强化了的适用于摩自达RX7的尾翼。在减低空气阻力的同时增加了车辆的稳定性，并再次减少尾翼的重量。 0.75 玻璃钢 装备 1000 50000 1 无 否   RX7 尾翼钛合金 进一步强化了的适用于摩自达RX7的尾翼。在减低空气阻力的同时增加了车辆的稳定性，并再次减少尾翼的重量。 1 钛合金 装备 1000 100000 1 无 否                       傲迪 TT TT 尾翼Ⅰ 适用于傲迪TT的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 TT 尾翼Ⅱ 适用于傲迪TT的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 TT 尾翼Ⅲ 适用于傲迪TT的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 TT 尾翼Ⅳ 适用于傲迪TT的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 TT 尾翼Ⅴ 适用于傲迪TT的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可   TT 尾翼炭纤 适用于傲迪TT的加强过的尾翼X型，用了ss的材质，大气稳定，也因此减少了尾翼本身的重量。 0.25 炭纤 装备 1000 5000 1 无 否   TT 尾翼高炭纤 适用于傲迪TT的改良过的尾翼Y型，用了铝合金的材质，大气稳定，也因此减少了尾翼本身的重量。 0.5 高炭纤 装备 1000 10000 1 无 否   TT 尾翼玻璃钢 适用于傲迪TT的加强过的尾翼X型，用了ss的材质，大气稳定，也因此减少了尾翼本身的重量。 0.75 玻璃钢 装备 1000 50000 1 无 否   TT 尾翼钛合金 适用于傲迪TT的改良过的尾翼Y型，用了铝合金的材质，大气稳定，也因此减少了尾翼本身的重量。 1 钛合金 装备 1000 100000 1 无 否                       斯巴弩 WRX 翼豹 尾翼Ⅰ 适用于斯巴弩WRX的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 翼豹 尾翼Ⅱ 适用于斯巴弩WRX的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 翼豹 尾翼Ⅲ 适用于斯巴弩WRX的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 翼豹 尾翼Ⅳ 适用于斯巴弩WRX的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 翼豹 尾翼Ⅴ 适用于斯巴弩WRX的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 翼豹 尾翼Ⅵ 适用于斯巴弩WRX的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可   翼豹 尾翼炭纤 适用于斯巴弩WRX的加强过的尾翼X型，用了ss的材质，大气稳定，也因此减少了尾翼本身的重量。 0.25 炭纤 装备 1000 5000 1 无 否   翼豹 尾翼高炭纤 适用于斯巴弩WRX的改良过的尾翼Y型，用了铝合金的材质，大气稳定，也因此减少了尾翼本身的重量。 0.5 高炭纤 装备 1000 10000 1 无 否   翼豹 尾翼玻璃钢 进一步强化了的适用于斯巴弩WRX的尾翼。在减低空气阻力的同时增加了车辆的稳定性，并再次减少尾翼的重量。 0.75 玻璃钢 装备 1000 50000 1 无 否   翼豹 尾翼钛合金 进一步强化了的适用于斯巴弩WRX的尾翼。在减低空气阻力的同时增加了车辆的稳定性，并再次减少尾翼的重量。 1 钛合金 装备 1000 100000 1 无 否                       尼桑 GTR GTR 尾翼Ⅰ 适用于尼桑GTR的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 GTR 尾翼Ⅱ 适用于尼桑GTR的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 GTR 尾翼Ⅲ 适用于尼桑GTR的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 GTR 尾翼Ⅳ 适用于尼桑GTR的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 GTR 尾翼Ⅴ 适用于尼桑GTR的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 GTR 尾翼Ⅵ 适用于尼桑GTR的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可   GTR 尾翼炭纤 适用于尼桑GTR的加强过的尾翼X型，用了ss的材质，大气稳定，也因此减少了尾翼本身的重量。 0.25 炭纤 装备 1000 5000 1 无 否   GTR 尾翼高炭纤 适用于尼桑GTR的改良过的尾翼Y型，用了铝合金的材质，大气稳定，也因此减少了尾翼本身的重量。 0.5 高炭纤 装备 1000 10000 1 无 否   GTR 尾翼玻璃钢 进一步强化了的适用于尼桑GTR的尾翼。在减低空气阻力的同时增加了车辆的稳定性，并再次减少尾翼的重量。 0.75 玻璃钢 装备 1000 50000 1 无 否   GTR 尾翼钛合金 进一步强化了的适用于尼桑GTR的尾翼。在减低空气阻力的同时增加了车辆的稳定性，并再次减少尾翼的重量。 1 钛合金 装备 1000 100000 1 无 否                       三凌 EVO EVO 尾翼Ⅰ 适用于三凌EVO的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 0 EVO 尾翼Ⅱ 适用于三凌EVO的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 EVO 尾翼Ⅲ 适用于三凌EVO的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 EVO 尾翼Ⅳ 适用于三凌EVO的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 EVO 尾翼Ⅴ 适用于三凌EVO的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可 EVO 尾翼Ⅵ 适用于三凌EVO的常见的尾翼。在汽车高速行驶时可以减少空气的阻力，应其一般为钢制所以其本身比较笨重。 0 普通 装备 1000 1000 1 无 可   EVO 尾翼炭纤 适用于三凌EVO的加强过的尾翼X型，用了ss的材质，大气稳定，也因此减少了尾翼本身的重量。 0.25 炭纤 装备 1000 5000 1 无 否   EVO 尾翼高炭纤 适用于三凌EVO的改良过的尾翼Y型，用了铝合金的材质，大气稳定，也因此减少了尾翼本身的重量。 0.5 高炭纤 装备 1000 10000 1 无 否   EVO 尾翼玻璃钢 进一步强化了的适用于三凌EVO的尾翼。在减低空气阻力的同时增加了车辆的稳定性，并再次减少尾翼的重量。 0.75 玻璃钢 装备 1000 50000 1 无 否   EVO 尾翼钛合金 进一步强化了的适用于三凌EVO的尾翼。在减低空气阻力的同时增加了车辆的稳定性，并再次减少尾翼的重量。 1 钛合金 装备 1000 100000 1 无 否